W-교량 데크 설치를 위한 빔 보호
고속도로 교량 W 빔 충돌 가드레일은 2{0}}파장 강철 빔을 주요 하중 지지 구성요소로 사용합니다-. 보는 교량-특정 포스트, 브래킷, 스페이서 블록, 베이스 플레이트 및 앵커 구성요소를 통해 교량 데크에 설치됩니다.
W- 모양의 보는 연속적으로 겹치는 연결을 사용합니다. 차량이 정상적인 주행 방향을 벗어나 장애물에 닿으면 빔이 종방향 힘을 전달하는 데 도움이 됩니다. 포스트, 브래킷, 스페이서 블록 및 고정 지점은 제어된 변형을 통해 함께 작동하여 차량 구속 및 안내를 지원합니다.
이 제품은 고속도로 교량, 도시 고가 도로, 경사로 교량, 교량 중앙 중앙분리대, 교량 접근 및 기존 교량 가드레일 개선 프로젝트에 사용할 수 있습니다.
교량 설치 조건은 일반 도로변 기초와 다릅니다. 구동 길가 기둥은 베이스 플레이트와 고정 구조가 있는 교량 기둥의 대체품으로 직접 사용해서는 안 됩니다.

패널 및 브리지 포스트 구성
일반적인 W-빔 패널 크기는 4320 × 310 × 85mm입니다. 기본 철골 두께는 일반적으로 3.0mm 또는 4.0mm이며, 한 패널의 유효 설치 길이는 일반적으로 약 4000mm입니다.
일반적인 포스트 간격은 1000mm 또는 2000mm입니다. 그러나 최종 간격은 시스템 도면, 교량 데크 구조 및 필요한 보호 구성을 따라야 합니다.
표면 처리에는 용융 아연 도금, 아연 도금 및 분체 코팅 마감-, 프로젝트에 따른- 복합 코팅이 포함됩니다. 전체 시스템에는 교량-특정 베이스-장착 포스트, 강화된 연결 부품, 터미널 끝 및 교량 접근 전환 패널도 포함될 수 있습니다.
구매자는 구매 전 베이스플레이트 치수, 앵커 사양, 교량 가장자리와의 거리, 콘크리트 상태, 보강 가능 위치 등을 확인해야 합니다. 빔 치수만으로는 완전한 브리지 시스템을 선택하기에 충분하지 않습니다.

도면 검토 및 구성 요소 조정
공장에서는 교량 배치 도면, 가드레일 연결 세부사항 또는 승인된 물리적 샘플에 따라 고속도로 교량 W 빔 충돌 가드레일을 제조할 수 있습니다.
생산 전에 기술팀은 빔 구멍 간격, 포스트 높이, 베이스 플레이트 구멍, 앵커링 방법, 스페이서 블록 및 전환 연결을 검토할 수 있습니다. 또한 팀은 이러한 구성 요소가 사용 가능한 스탬핑, 절단, 용접, 아연 도금 및 분체{1}}코팅 공정에 어떻게 적합한지 평가할 수 있습니다.
베이스-장착 포스트, 특수 브래킷 및 비표준 전환 구성요소는 도면과 첫 번째-제품 확인을 통해 검토할 수 있습니다. 구매자가 재질, 치수, 연결 관계를 승인한 후 양산이 시작됩니다.
빔, 포스트, 베이스 플레이트, 볼트, 단자 구성 요소 등을 설치 영역별로 포장할 수 있습니다. 이는 교량 현장에서 구성요소 식별 및 일치 작업을 줄이는 데 도움이 됩니다.

리드타임 및 시스템 검증
교량 W-보 시스템은 일반적으로 프로젝트 도면에 따라 생산됩니다. 일반적으로 제작기간은 기술문서 확정 후 10~15일 정도 소요됩니다. 맞춤형 샘플은 일반적으로 약 3~7일이 소요됩니다.
구매자는 공장에서 패널 두께, 구멍 위치, 용접 세부 사항, 베이스 플레이트 치수 및 표면 처리를 검사할 수 있습니다. 제3자-자 검사도 준비될 수 있습니다.
패널 두께, 포스트 간격 또는 전체 높이는 전체 시스템의 성능을 독립적으로 나타낼 수 없습니다. 빔, 포스트, 앵커, 터미널 섹션 및 전환 구성 요소는 관련 엔지니어링 또는 테스트 정보를 적용하기 전에 승인된 구성과 일관성을 유지해야 합니다.

제품 사양
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매개변수 |
사용 가능한 구성 |
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W-빔 패널 크기 |
4320×310×85mm |
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기본 강철 두께 |
3.0mm 또는 4.0mm |
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유효 설치 길이 |
패널당 약 4000mm |
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공통 포스트 간격 |
시스템 도면에 따라 1000mm 또는 2000mm |
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표면 처리 |
용융-아연 도금, 아연 도금 및 분체 코팅 또는 복합 코팅 |
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